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武汉铁路平交道口的设置原则。
1.铁路与公路相交，应考虑设置立体交叉。对于不符合有关规定的道口，应逐步进行“拆、并、改”，努力减少道口数量。在主要干线，原则上不准增设道口，其他线道口也应考虑立体交叉，设置平交道口、拓宽既有道口或设置人行过道时，应按照《设置或者拓宽铁路道口、人行过道审批办法》（铁道部令第20号）的规定申请办理行政许可。
2.平过道的设置、拓宽比照本条款的有关要求办理行政许可。平过道日常管理由使用单位负责，工务段每月应定期进行检查，发现铺面破损等设备问题要及时整修。
3.企业自维自管线、代维修线设置或拓宽铁路道口、人行过道、平过道时，应由使用单位提出申请经铁路管理机构批准后方准实施。
第四条拆除道口管理。由工务段会同当地或使用单位商定后即可实施（城市道口的整顿，由铁路部门和城市规划部门配合进行）。工务段写出书面报告并附道口拆除协议书，呈报批准。拆除道口后，当日将道口拆除情况报工务处核备。
整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽，钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口，内埋设钢轨，由于轨道与铺面间隙小，所以车辆从上面通过平稳，冲击小，避免了道口板跳动，延长了寿命。整体道口铺面根据铁路线路占有公路宽度大小，可将几个铺面单元拼起来使用。
铁路桥施工安全措施
根据桥涵施工安全管理的各项规定和制度，确保我项目施工段安全生产，结合我项目施工段的实际情况，特制定如下措施。
一、成立以项目经理为组长的防洪渡汛安全领导小组。加强和气象部门的联系，及时掌握天气变化。
二、加强汛期迅巡视，对河道、山坡不同段的监视。及时发现汛期中的隐患。
三、加强执勤工作，下雨时工地上认真巡查，发现不安全隐患及时报告、处理，确保安全。
四、上岗前要进行安全上岗的作业培训与学习。
五、施工中按安全生产操作规程作业施工，不能野蛮施工，确保航道的畅通。
六、施工现场要根据现场情况做好安全警示标志。
七、作业前应该检查防护用品、安全防护设施是否能按规程进行。作业中使用防护用品(包括安全帽、安全带、安全网及防护设施)。