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长途路线：成都市【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

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　　　南阳北威州投资促进署经理宴斯曼克介绍，江苏出口欧洲的货物可通过直达铁路班列抵达北威州，转内河船舶、高速公路运输，送达目的地，比海运平均缩短一半时间。除了完善的物流体系，北威州的经济总量占德国的1/5，略低于江苏，是很多跨国企业投资欧洲的地。目前，超过800家企业在北威州投资，其中江苏企业30多家，占江苏在德投资企业数的1/3。徐工集团在北威州设立研发中心、采购中心的欧洲总部，完成多项并购重组，投资规模居江苏企业首位，在中资企业中率先获得北威州投资奖。
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　　　南阳发力多式联运江西省物流成本高在哪里?业内人士分析，高在运输手段单一。目前我省大多数企业货物运输主要还是靠汽运，多式联运的物流体系尚未形成。省发改委有关负责人介绍，通过畅通公路、铁路、水运、等各种交通方式间的衔接，实现多式联运，是物流业降低成本的有效途径。大多数的多式联运线路运输费用低于公路直达运输费用，成本平均降低约30%。《规划》提出，要发挥不同运输方式的优势，形成快捷、运输能力强大的协同运输网络。
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